进入9月，我国从南到北，玉米市场进入“迎新”敏感期：南方春玉米上市接近尾声，北方主产区早熟玉米零星上市，距离新玉米批量上市时间越来越近。在玉米取消“临储政策”，全面迈进市场化的第一年，玉米价格走势并不乐观，有关专家指出，目前迫切需要通过增加市场消费，如增加燃料乙醇消费，来化解市场所面临的“堰塞湖”式的玉米库存和价格下行压力。

　　玉米库存现堰塞湖

　　2016年，国家调整农业种植结构，调减“镰刀弯”地区玉米种植面积，我国玉米播种面积预计为5.47亿亩，同比下降2500万亩；总产量预计为2.19亿吨，尽管比2015年下降558万吨，但仍为历史第二高产量。

　　随着秋粮批量上市步伐加快，加之国储粮加量投放市场的双重压力，玉米市场现货价格跌势已然开启。从期货市场来看，美国农业部预计今年玉米单产为174.4蒲式耳/英亩，虽低于预期水平，但仍然是创下历史最高纪录的预期，期货价格也有承压之势。

　　据布瑞克统计，截至8月23日，我国玉米库存约有2.6亿吨，这种“堰塞湖”式的库存量给国内玉米市场带来巨大的下行压力，并带来巨大的财政负担。据国务院发展研究中心统计，每吨玉米每年库存成本高达250元左右，按此计算，目前2.6亿吨玉米需要付出的库存成本费就高达650亿元。因此，促改革、去库存形势依然严峻。

　　深加工发展需求迫切

　　面对玉米去库存的巨大压力，玉米深加工行业的发展就显得更加迫切。

　　近日国家粮食局发出通知，要求提早谋划、综合施策，充分发挥各方面积极性，积极稳妥推进玉米收储制度改革。开拓新的消费点、扩大可持续的消费空间，是更可持续的做法。

　　中国玉米网总经理王宝全认为，未来通过深加工行业增加对玉米需求可能体现在，国家增加燃料乙醇产能，并允许使用玉米生产，目前来看，燃料乙醇的需求还有增长空间。据了解，扩大玉米消费有两种途径，一是出口，二是增加内需。国内外玉米价格倒挂，不大幅降价出口没有市场。增加内需，饲料消费受终端需求影响，很难在短时间内大幅增加；扩大深加工消费量，由于当前我国玉米深加工的淀粉、酒精、柠檬酸、赖氨酸等产能严重过剩，开工率不足，下游市场需求接近饱和，这些产品很难大幅增加玉米消费量；燃料乙醇具有市场空间大、去库存时间快、经济可行、环境和社会效益显著等优点，将成为当前大量转化玉米最有效的途径。

　　国内玉米价格回归市场化，使得燃料乙醇生产成本大幅下降，燃料乙醇企业不再单纯依靠政府补贴，可以实现企业的初步良性运转，这对燃料乙醇行业良性发展是一个良好的开端。

　　适时启动安全调节阀

　　在美国，用玉米生产燃料乙醇，玉米是美国最典型的实施扩大内需战略的农产品。美国2014/2015年度玉米产量达到3.5亿吨左右，而库存仅为4500万吨，其中约有1.2亿吨的玉米转化为燃料乙醇。消费的稳定保障了库存的合理、生产稳定和农民利益，形成了良性循环。

　　其实，当出现粮食丰产、库存有余时大力发展和鼓励使用燃料乙醇，有助实现产需平衡。当出现灾害年份或非常因素导致粮食短缺时，由于燃料乙醇实行的核准生产及国家指令性计划这一管控办法，可适当减少燃料乙醇。因此，燃料乙醇是粮食生产的推进器和安全的调节阀。